Scegliete la qualità!
Dei processi di fabbricazione all’avanguardia:
Lavoriamo direttamente con i migliori fabbricanti mondiali di capote per automobili, che utilizzano delle tecniche di fabbricazione all’avanguardia. Questa relazione privilegiata ci permette non solo di offrire ai nostri clienti i prezzi più giusti del mercato, ma anche di esercitare un controllo qualitativo esigente e specifico.
La concezione ed il taglio delle capote sono effettuati sotto il controllo di un computer: una garanzia affidabile di dimensioni sempre corrette e di un adattamento impeccabile all’armatura del vostro cabriolet.
Le rifiniture sono curate, le cuciture e saldature sono estremamente resistenti e garantiscono un’impermeabilità perfetta.
Prestiamo inoltre un’attenzione particolare al fatto che le capote proposte sul nostro sito siano concepite in modo da semplificarne il montaggio, grazie, soprattutto, alle perforazioni o segni che ne indicano il corretto posizionamento ed ai profilati in plastica che garantiscono un montaggio preciso e resistente della capote.
Per finire, offriamo sistematicamente una garanzia di 2 anni sui nostri articoli, nell’eventualità in cui, malgrado un controllo qualitativo rigoroso, un vizio di fabbrica dovesse apparire.
I materiali (vinile e alpaca):
Per la stragrande maggioranza delle capote proposte sul nostro sito, i materiali utilizzati sono fabbricati dalla società Haartz. Haartz è il leader mondiale del settore e fornisce la maggior parte dei costruttori automobilistici. Beneficerete così della qualità di serie; talvolta, proponiamo persino una qualità superiore a quella dei costruttori.
Troverete qui un riepilogo dei materiali principali utilizzati per le nostre capote:
- alpaca STAYFAST®: materiale di serie per Alfa Romeo Spider, Peugeot 306, Mazda MX-5 Mk2, Rover MGF, Lotus Elise...
- alpaca TWILLFAST®II: materiale di serie per Audi 80, BMW E30 del 1993, BMW Z3 e Z8, BMW E36, Dodge Viper, Volkswagen Golf 3 e 4 cabriolet...
- alpaca SONNENLAND®Classic: Audi prima del 1994, BMW e Mercedes prima del 1993, Saab 900 prima del 1992...
- vinile a grana fíne: per Peugeot 205, cabriolet italiani, VW Maggionili, Karmann Ghia...
- vinile grana buccia d’arancia: materiale di serie Mazda MX-5, Volkwagen Golf
- Vinile tipo Sailcloth: caratteristico dei cabriolet americani (Chrysler LeBaron, Sebring...)
- Vinile in finto cuoio Leathergrain Colonial: caratteristico dei roadster inglesi (MG, Triumph, Austin Healey...)
Lato esterno: tessile 100% acrilico, tessitura rettilinea
Strato intermedio: gomma
Lato interno: unito, grana cotone
Lato esterno: tessile 100% acrilico, tessitura incrociata
Strato intermedio: elastomero
Lato interno : a spina di pesce, grana mista poliestere/cotone
Caratteristiche acustiche ottimizzate
Lato esterno: tessile misto poliestere/acrilico, tessitura incrociata
Strato intermedio: gomma
Lato interno : a spina di pesce, grana cotone
Vinile a grana fíne (aspetto "puntegiatto"), lato interno unito grana cotone
Vinile con aspetto buccia d’arancia, lato interno unito grana cotone
Vinile aspetto "vela di nave" su tela in cotone
Vinile con aspetto cuoio su tela in cotone
Se dal lato pratico avete la possibilità di scegliere tra alpaca e vinile per il vostro cabriolet, considerate il lato estetico: il vostro cabriolet è più “classico” (in tal caso dovrete optare per una capote in alpaca) o “sportivo” (capote in vinile consigliata)? Oppure potete, semplicemente, scegliere lo stesso materiale della capote originale, per conservare l’aspetto tipico del vostro cabriolet.
Per quanto concerne il lato pratico, è necessario sapere che una capote in alpaca necessita una manutenzione più accurata nel caso in cui l’automobile soggiorni a lungo sotto gli alberi (con depositi di polline, resine, escrementi di uccelli…) e che sarà utile spazzolarla a secco in modo regolare, per impedire alle impurità di incrostarsi.
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